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單梁起重機(jī)、起重機(jī)、恒安泰重型機(jī)械

山東恒安泰重型機(jī)械有限公司
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    單梁起重機(jī)、起重機(jī)、恒安泰重型機(jī)械:
    門(mén)式起重機(jī)廠家,橋式起重機(jī)廠家,懸臂吊起重機(jī)廠家

    起重機(jī)的類型

        起重機(jī)是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備,其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機(jī);額定起重量大于或者等于1t,且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī)和承重形式固定的電動(dòng)葫蘆等。

       在建橋工程中所用的起重機(jī)械,依據(jù)其結(jié)構(gòu)和功能的分歧,普通可分為輕小型起重設(shè)備、橋式類型起重機(jī)械和臂架類型起重機(jī)三大類。輕小型起重設(shè)備如:千斤頂、氣動(dòng)葫蘆、電動(dòng)葫蘆、均衡葫蘆(又叫均衡吊)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等。橋架類型起重機(jī)械如梁式起重機(jī)、龍門(mén)起重機(jī)等。臂架類型起重機(jī)如固定式反轉(zhuǎn)起重機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)等。

      在必然局限內(nèi)垂直提拔和程度搬運(yùn)重物的多舉措起重機(jī)械。又稱吊車(chē)。屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。起重機(jī)的任務(wù)特點(diǎn)是做間歇性活動(dòng),即在一個(gè)任務(wù)輪回中取料、運(yùn)移、卸載等舉措的響應(yīng)機(jī)構(gòu)是替換任務(wù)的。



    淺談起重機(jī)安全裝置問(wèn)題(下)

    4、支腿鎖定裝置:當(dāng)發(fā)生不測(cè)事故,通往支腿垂直油缸的高壓油管或軟管破裂或切割時(shí),液壓系統(tǒng)中的雙向液壓鎖能封鎖支腿封鎖油缸兩腔的壓力油,使支腿不縮或甩出,從而確保起重作業(yè)的安全性。   

    5、起重量指示器:此裝置被設(shè)置在基本臂的合側(cè)方,操作者坐在操縱室內(nèi)便能清楚地觀察到,能準(zhǔn)確地指示出吊臂的仰角及對(duì)應(yīng)工況下起重機(jī)允許的額定起重量。   

    6、起重特性表:設(shè)置在操縱室內(nèi)前側(cè)下墻板上,列出了各種臂長(zhǎng)和各種工作幅度下的額定起重高度和起重量,方便操作時(shí)查閱。起重作業(yè)時(shí),切不可超過(guò)表中規(guī)定的數(shù)值。



    什么方法可以防止起重機(jī)啃軌

    起重機(jī)已經(jīng)成了很多領(lǐng)域一種必不可少的的吊裝設(shè)備了,因此,它的安全性很重要。可是起重機(jī)一旦出現(xiàn)啃軌,就危害性極大,會(huì)造成重大的起重機(jī)事故。那這時(shí),我們?cè)撛趺崔k呢?

    1、在這種情況下,防啃軌技術(shù)就得到廣泛的應(yīng)用。門(mén)式起重機(jī)這種技術(shù)只能通過(guò)電氣手段來(lái)調(diào)整,不能完全消除啃軌,只能在小范圍的反復(fù)調(diào)整,故使用時(shí)間越長(zhǎng)效果越明顯。

    防啃軌技術(shù)可以有效的減少了大車(chē)車(chē)輪、聯(lián)軸器、減速機(jī)、電機(jī)等設(shè)備的消耗費(fèi)用,緩解了成品跨調(diào)運(yùn)鋼坯的矛盾,并減少了大量的人工維修費(fèi)用,有效降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。不僅如此,也避免了車(chē)體變形,對(duì)車(chē)體、軌道、房梁起到了保護(hù)作用,并保證了起重機(jī)的安全運(yùn)行。

    由于引起啃軌的原因較多,

    2、還可以通過(guò)適當(dāng)提高結(jié)構(gòu)的剛度,特別是水平剛度來(lái)防止啃軌。比如主梁通常采用水平剛度和扭轉(zhuǎn)剛度良好的箱形梁結(jié)構(gòu);兩側(cè)水平走臺(tái)的輔助作用,增大橋架的水平剛度;將偏軌箱形梁的橫隔板加強(qiáng),做成橫向框架結(jié)構(gòu);在水平面內(nèi)主梁與端梁剛性連接,形成剛架結(jié)構(gòu)。

    3、由于起重機(jī)限制跨度與基距的比值與起重機(jī)的允許自由偏斜成反比,可以保證起重機(jī)有一定的自由扭擺。當(dāng)起重機(jī)超過(guò)允許自由偏斜后,通過(guò)金屬結(jié)構(gòu)使運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)的運(yùn)行阻力重新分配,使兩側(cè)速度趨于一致,達(dá)到同步。


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